2002年，地鐵公司(港鐵公司的前稱)建立了合資企業上海港鐵建設管理有限公司（SHKMCM），以便承擔上海鐵路建設項目的項目管理。上海港鐵建設管理有限公司被任命為業主代表，代表業主進行項目管理，負責上海地鐵9號綫（申松綫）的設計與施工。同時，上海港鐵建設管理有限公司還被任命為業務設計顧問，負責8號綫（楊浦綫）和11號綫（申嘉綫）的設計諮詢。
9號綫一期項目全長31公里（隧道12公里，高架橋17公里，地面段2公里）的地鐵綫，從松江新城站一直延伸到宜山路站，共設13個車站，包括9個地下車站和4個高架車站。該項目分為31個土木工程/裝修工程合同和23個機電合同/機電分包合同。項目總造價大約為129億元人民幣，預期2007年年底通車到桂林路站，2008年通車到宜山路站。
| 最新進度–2008年9月 |
上海地鐵9號綫第一期由松江新城站至桂林路站已於2007年12月29日啟用。
至於宜山路站，車站１號入口的結構工程已完成而3號入口的結構工程現正進行中。兩個地底樓層的建築裝修已大致完成並正展開另外兩個樓層的裝修工程。設備房已於７月逐步通電以供設備測試之用。
隧道段方面，桂林路站至宜山路站的下行綫架空電纜現已通電。而其他軌道設備安裝工程仍在進行中。 宜山路站的 通風井建造工程 |
 宜山路站的 幕牆安裝工程 |
 宜山路站的月台 幕門安裝工程 |
