項目簡介

擬建的觀塘綫延綫（下稱「本工程項目」）為現有觀塘綫油麻地站到黃埔新站的延綫，全長約2.6公里，並在何文田站與未來的沙田至中環綫（下稱「沙中綫」）交接。港鐵公司自2008年開始為本工程項目進行設計工作。預計項目的建造工程將於2011年展開，並於2015年竣工。

何文田和黃埔區一帶的居民及商戶多年來對鐵路服務期望已久。觀塘綫延綫將有效減輕現有東、西九龍走廊交通擠塞的情況。這個新鐵路項目，更可為該區提供一個安全、可靠、快捷、方便的交通選擇。

港鐵列車是以電力推動，是環保的交通系統，有助減少空氣污染和噪音，更能提升能源效益。

本工程項目的主要內容包括：

• 油麻地站到何文田站的行車隧道；
• 何文田站到黃埔站的行車隧道；
• 何文田站及其相聯結構和預留設施，包括與沙中綫交匯的車站結構與預留設施；
• 黃埔站及其相聯結構和預留設施；
• 位於西洋波會的衛理道附屬樓及通風結構；
• 在將軍澳第137區特別設計和建造的臨時爆炸品儲存庫；及
• 在港鐵紅磡貨場碼頭內的臨時躉船轉運站。

邁進基建環保工程顧問有限公司受港鐵公司委託進行此環境影響評估。環評報告已於2010年4月提交，6月下旬由環保署批准供公眾查閱。